Ces dernières années, avec le développement rapide de l'économie chinoise, le niveau de vie des gens est également considérablement amélioré et diverses industries se développent et se développent progressivement. La voiture, en tant que moyen de transport, joue un rôle de plus en plus important dans la vie des gens, la demande de voitures augmente également, ce qui favorise le développement en plein essor de l'industrie de la fabrication automobile chinoise.
L'estampage automobile décède comme une partie plus importante du domaine de la fabrication automobile, et le développement de l'industrie de la fabrication automobile a une relation inséparable. L'estampage des moules appliqués dans la fabrication de pièces automobiles peut améliorer efficacement l'efficacité de la production automobile et des solutions ciblées à certains des problèmes existants dans la technologie de fabrication de moisissures traditionnels, peut améliorer l'efficacité de la production et améliorer la qualité des produits.
Technologie de conception de moisissure d'estampage automobile
Idées de conception
La conception du moule est divisée en trois parties: conception du processus d'estampage, conception de surface du moule et conception structurelle. Dans les différentes étapes de la conception de moisissures, la conception du processus d'estampage des moisissures doit être basée sur les exigences de dessin du produit, afin de répondre aux caractéristiques de la qualité du produit de la prémisse, nous devrions envisager de minimiser le coût des moules, les coûts des matériaux, de raccourcir le cycle de fabrication. Et nous devons considérer la machinabilité du moule, mais également considérer l'opérabilité de la production automatisée du moule. Par exemple, la conception de l'écart entre le moule concave et convexe, les concepteurs doivent utiliser des logiciels de simulation et d'analyse combinés avec l'expérience de débogage de moisissure réelle, des calculs répétés et s'efforcer d'être précis, afin de réduire le débogage du moule ultérieur vers produire un grand nombre de problèmes de produit de surface et de problèmes de précision (figure 1). Les idées suivantes peuvent être mentionnées dans la conception.
(1) Analyser la voiture de référence.
(1) Les échantillons de voitures de référence pour analyser, vérifiez les traces des pièces, pour déterminer le processus de fabrication, tel que les traces des pièces sont apparues dans les traces d'étirement, les traces de coupe, les traces de flancs, etc.
② Combiné avec ses propres conditions de processus, ajustement raisonnable du programme de processus.
(2) L'enquête de parties similaires.
① Comprendre les produits de la même série de modèles, pour comprendre quels problèmes existent dans le processus de développement de cette partie.
② Trouvez une pièce de référence et collectez des informations à ce sujet. Vérifiez le plan de processus, les moules de numéro de produit, les pièces de processus moulées et les pièces finies.
Délimitez le rapport de débogage des moisissures, la feuille d'enregistrement de modification du moule, le rapport de production et d'autres informations pertinentes liées à la pièce du début de la conception du moule à la livraison finale du moule.
④ Comprendre la situation de production réelle.
● Quelle est la formabilité? Quelles sont les difficultés de moulage (quelles pièces sont bonnes et quelles pièces sont mauvaises)?
● Comprendre le calendrier de production, le nombre de processus et les pièces sujettes au rétrécissement.
● Comment transporter les boîtes et comment placer les pièces sur les boîtes.
● Comprendre les paramètres de l'équipement.
● La note du matériau en cours de traitement.
Processus de conception
En ce qui concerne le processus de conception du moule d'estampage automobile, les concepteurs doivent faire attention aux points suivants.
(1) Améliorer le taux d'utilisation des matériaux: pour la production automobile à volume élevé, améliorer le taux d'utilisation du matériau est l'un des travaux les plus importants de la conception du processus de moisissure. Tant que le taux d'utilisation des matériaux pour améliorer quelques points de pourcentage, vous pouvez économiser une grande quantité de coûts de matériaux, la réduction des coûts de voiture joue un rôle énorme.
(2) Réduire le processus d'estampage: la tendance de la conception du moule est la fusion des pièces, des pièces symétriques de moisissure gauche et droite (comme la porte d'entrée, la porte arrière, etc.), à l'intérieur et à l'extérieur du moule de la planche (comme le capot avant À l'intérieur et à l'extérieur de la planche), le moule supérieur et inférieur de la plaque (tels que la plaque de couverture du compartiment à bagages de haut en bas), etc., les deux morceaux d'origine ou même plus d'un morceau de morceau de l'original, différents morceaux du La combinaison d'un ensemble de moules, les moules de plus en plus, le nombre de pièces uniques du processus réduit considérablement le nombre de moules de voiture entière le nombre de moins et moins, ce qui joue un rôle clé dans la réduction du coût de l'estampage.
(3) Automatisation de l'estampage: Afin de s'adapter à l'automatisation complète de la ligne d'estampage, le moule doit être considéré comme un chargement et un déchargement robotiques, la décharge automatique des déchets, les dispositifs de capteur automatique pneumatiques sont couramment utilisés et ainsi de suite.
(4) L'utilisation d'ordinateurs pour la simulation et l'analyse, en se concentrant sur le processus de production des modèles de problèmes précédents. Saisissez les exigences de précision dimensionnelle pour les pièces ayant des relations d'accouplement de la part. Pour les pièces de rebond faciles (telles que la plaque intérieure de porte en aluminium, la plaque d'aile, le faisceau longitudinal, etc.) doivent être des calculs de rebond et développer un programme de rémunération de rebond raisonnable, la compensation de rebond doit être contrôlée dans la tolérance, afin de minimiser la pièce ultérieure du temps de débogage des moisissures et réduisez le risque de rouvrir la ferraille du moule. Prenez l'exemple de la compensation des rebonds des flans: selon la structure du produit, déterminez la direction de son rebond et donnez l'angle de rebond du processus dans la conception du programme de processus. Général θ = 3 °.
Technologie de fabrication de moisissures d'estampillage automobile
De nos jours, les technologies clés les plus couramment utilisées dans l'industrie de la fabrication d'emboutissage automobile en Chine comprennent la technologie d'analyse et de traitement de l'estampage CAE et la technologie d'usinage de programmation CNC de haute précision.
La fabrication de moisissures à grande échelle de la Chine applique généralement la technologie de traitement d'analyse de l'estampage CAE pour effectuer une analyse de simulation de la formation de pièces d'estampage, cette technologie a une valeur de base assez élevée et utilise souvent cette technologie pour analyser toutes sortes de problèmes lors de la formation de pièces d'estampage autour des pièces autour L'horloge, ce qui peut réduire efficacement le moule des problèmes de surface ultérieurs et des problèmes de précision. Cette technologie est utilisée conjointement avec les conditions de production réelles de l'industrie automobile chinoise. Par exemple: l'introduction rapide de nouveaux modèles, entraînant une grave pénurie de cycle de développement des moisissures, qui apporte des difficultés techniques et de grands défis à l'industrie des moisissures automobiles, tandis que le cycle de conception et de fabrication du moule a également exprimé des exigences plus élevées. En raison de l'introduction de la technologie d'analyse SE, la conception de moisissure peut être mise à jour rapidement. L'utilisation de la technologie d'analyse SE pour analyser la formabilité du nouveau modèle couvre les pièces sous différents angles et niveaux pour réduire le temps de débogage des moisissures ultérieur, ce qui raccourcit considérablement le cycle de développement du moule et améliore l'efficacité de développement du moule d'estampage.
La technologie d'usinage de programmation CNC de haute précision du moule est principalement incarnée dans des aspects tels que: l'amélioration de la précision d'usinage de la surface du moule, l'amélioration du degré d'usinage en place et la réalisation de la conception fine de la surface du moule. Usinage de haute précision en plus de la précision des machines et de la gestion des outils, principalement par l'amélioration de la technologie de programmation à réaliser. Grâce à l'usinage de haute précision, la précision du moule atteint l'objectif de moins de serrage de la face de la moisissure, et réduit également considérablement le temps de débogage du moule et raccourcit le cycle de développement des moisissures.
Stratégie de maintenance de l'estampage automobile
Stratégie de réparation de l'écaillage
L'écaillage est une sorte de défaut souvent face à la réparation des matrices d'estampage, et c'est aussi un point de maintenance important dans la réparation des matrices d'estampage. Il existe de nombreuses raisons pour son déclenchement, mais quelle que soit la raison pour laquelle la raison aura un effet négatif sur la qualité et les performances du moule et des pièces. Lorsque le degré d'écaillage est très petit, vous pouvez utiliser directement une machine de broyage manuelle pour le traitement manuel et le traitement de la meulage, lorsque le degré d'écaillage est très important, il est nécessaire de remplacer le nouvel insert. Soudage de la matrice, mais aussi pour choisir l'électrode de soudage de moule appropriée, généralement avec une tige de soudage directement pour le soudage de la matrice.
Stratégie de réparation de bavures
Dans la production d'estampage, en raison d'une mauvaise clairance entre le bord, il est facile à traiter des parties de la bavure de bord est trop important et d'autres problèmes de qualité. L'écart de bord est mauvais, respectivement, selon la taille de chaque type de largeur d'espace de moisissure et d'autres facteurs pour effectuer certains ajustements correspondants pour essayer de garantir que l'espace interne de chaque moule est raisonnable.
Stratégie de mauvaise maintenance des effets
Dans le processus d'emboutissage des flancs pour les pièces, les flancs, en raison d'une mauvaise liquidation, des ondes de surface faciles à provoquer des brides, des rides, mais également de la précision dimensionnelle sur le dépassement, affectant la précision de l'assemblage de la voiture. Pour un mauvais écart de flage, l'écart entre les moules concaves et convexes doit être vérifié, l'emplacement du problème doit être clarifié, puis l'écart doit être ajusté pour être raisonnable et même grâce à la recherche sur les moisissures.
Stratégie de réparation de fissuration
Dans l'estampage de la production, la fissuration en partie est un problème de qualité grave qui affecte les performances et la sécurité des véhicules et doit être évité. Les problèmes de fissuration peuvent être ajustés en ajustant la nervure d'étirement, un bloc d'équilibre, en réduisant la force de sertissage et d'autres moyens de contrôler l'afflux de matériau en feuille, si la rugosité de la surface du moule n'est pas suffisante pour provoquer des fissures, le moule peut être poli pour Réduisez la résistance de l'afflux du matériau afin d'éliminer le défaut de fissuration.
Stratégie de maintenance avec une ride
Dans l'estampage de la production, les froissons des pièces sont également un problème de qualité grave, en particulier la surface extérieure du revêtement extérieur, qui affecte sérieusement la qualité d'apparence du véhicule et doit être évité. Lorsque le problème de rideau se produit, l'afflux de la feuille peut être contrôlé en ajustant la côte de dessin du moule, en équilibrant le bloc, en augmentant la force d'accueil et d'autres moyens pour augmenter la résistance de l'afflux du matériau afin d'éliminer le mauvais pliage.
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