Comment améliorer le taux d'utilisation des matériaux de feuille des pièces d'estampage automobile?

Les ressources naturelles telles que le minerai de fer et le coke requis pour la production d'acier automobile sont de plus en plus serrées, l'amélioration de l'utilisation des matériaux, non seulement peut réduire le coût de fabrication des automobiles, améliorer la compétitivité des marques automobiles, mais également conforme à la protection de l'environnement Concept de conservation de l'énergie et de réduction de la consommation. Ningbo Jingjiang Metal Products Co., Ltd. a été consacré à travailler sur la façon d'améliorer le taux d'utilisation de la tôle pour les pièces d'estampage automobile.

Optimisation du processus, optimisation de l'aménagement du bloking, réduction des déchets pour certaines pièces d'estampage de forme spéciale, vous pouvez optimiser la disposition du matériau de feuille vierge dans la matrice de bloking non emballée pour réduire les déchets, autant que possible en matière de feuille de feuille à blanc, améliore l'utilisation des matériaux. La figure 1 montre l'optimisation de mise en page du matériau de la feuille vierge dans la matrice de bloking du limon intérieur gauche et droit du modèle T6. La production d'origine d'un matériau de feuille à une étape est optimisée pour produire deux feuilles à une étape, ce qui réduit le poids des déchets et augmente le taux d'utilisation du matériau du limon intérieur gauche et droit de 78,2% à 87,6%.

Afin d'améliorer la compétitivité du marché et d'enrichir le front du produit de vente, l'usine de voitures aura de nouveaux modèles d'investissement chaque année, et le nouveau modèle d'investissement en pièces aura de nouvelles spécifications des matériaux. Lorsque la production de masse du modèle se termine, l'acier spécial correspondant occupera l'inventaire en raison d'une consommation lente, donc chaque augmentation d'une nouvelle spécification de l'acier entraînera une augmentation des coûts d'inventaire et de gestion, et l'usine automobile doit assurer l'universalité de Acier autant que possible et réduire le nombre de variétés d'acier.